Bekijk het overzicht Delivery-reizen

To date, 30 transports completed in 2012.


29-09-2009

Binnen en buiten, schoon schip gemaakt.

Na vertrek Singapore zijn we met ons bakje afgezakt via straat Kalimantan naar Straat Sunda. Deze laatste is de opening tussen Java en Sumatra naar de Indische Oceaan.
Na 9 dagen Singapore als eerste op zee van binnen en buiten schoon schip gemaakt, er komen nu geen vuile stappers meer aan boord en ons schoeisel bestaat uit slippertjes of blote voeten. Langzaam begint de routine van wachtje lopen, eten, slapen en soms wat zonnen erin te komen. Iedereen is wel "stand by" bij straat Sunda waar voor het laatst de gsm mast onder bereik is en nog even gebeld en gsmst kan worden. Lullige tijd helaas voor de Europeanen het is dan in Europa nacht. Uit straat Sunda komende is aan stuurboord de Krakatau 'Krakatau' te zien, een dijk van een actieve vulkaan, en dan .. water en nog eens water.

De nachten kennen geen verstoring meer van wallichten en de sterrenhemel op het zuidelijk halfrond is dan ook als uit het boekje.
Het enigste contact met de buitenwereld zal af en toe een mailtje zijn. De zuidoost passaat blaast van bakboord in en dat betekent slingeren. 24 uur per dag, 20 graden uitslag, het is als lopen in een rijdende bus die constant bochten neemt. De kok moet even wennen om wat minder jus in de pan te doen, want die wil er steeds uitvliegen. Scheepvaart is er niet meer maar wel de zon en de vaste temperatuur van 27 graden. Door het slingeren heb ik op de wc de eerste ervaring gehad met de Japanse toiletten, per ongeluk op een knop geduwd en ik werd gewassen en geföhnd, heel apart!
Aangezien er nu veel tijd is worden ieders laptops ontdaan van programma's welke de andere wel wil hebben, en er wordt driftig gekopieerd, kaarten, en getijden programma's vooral, het woord legaal programma is vrij onbekend.
Op de GPS begonnen met een afstand tot eerste stop Port Louis op Mauritius van 3600 mijl en deze tikt zo'n 150 mijl per dag eraf, niet snel maar wel constant. 7000 paardjes staan beneden 24 uur p/d te werken en het enigste wat ze vragen is 5000 liter diesel per dag te drinken. Klinkt veel maar is het niet. Per paard is dat circa 0.75 liter per etmaal! Probeer maar eens op 0.75 liter drinken een heel etmaal te werken.
Zo hobbelen we voort en zetten elke dag het blokje op de kalender
een vakje verder anders weet je niet meer welke dag het is.

word vervolgd
Willem Kroon a/b Kestrel

« Terug naar overzicht


 

Redwise Maritime Services B.V.

Amersfoortseweg 12-E
3751 LK Bunschoten Spakenburg
The Netherlands
Phone: +31 (0)33 421 7860
Fax: +31 (0)33 421 7879
E-mail: info@redwise.nl