21-10-2009
Na aankomst verwacht ons een Chinese avontuur
Nadat we vrijdag 9-10-09 aangekomen waren in ons hotel in Guangzhou stortten we ons in het chinese avontuur. Eerst even opfrissen onder de douche en dan een biertje. Dat biertje bestellen lukte al gauw aardig, dus toen op naar de volgende stap: eten bestellen. Dat bleek wat lastiger te zijn, maar het lukte toch om een smakelijke maaltijd te bestellen. De herkomst van sommige opgediende beesten bleef wel een beetje in het midden. De bij de chinees in Nederland veel gehoorde kreet "sambal bij" resulteerde hier in een schaaltje rijst.
De volgende ochtend maar eens aan boord van de Tunquen gekeken. En OEI OEI OEI wat moet er nog veel gebeuren. Overal mensen aan het werk, verven, lassen, slijpen en dan weer verven en bij voorkeur in deze volgorde.
Dus toen maar eens even naar het werfkantoor om wat tekeningen te bekijken en te kijken wat de planning werd.
De dagen daarop waren we druk bezig met klaar maken van het schip, en reparaties aan de werf doorgeven, van dingen die nog gedaan moesten worden en van dingen die niet naar behoren werkte.
Maandag een hoogtepunt, we gaan aan boord slapen om dinsdagavond vervolgens weer in het hotel te slapen. Want de werf gaat de hele nacht door met lassen en slijpen met als gevolg dat de hele accommodatie vol rook stond en er vanwege de herrie niet geslapen kon worden.
Maar het hotel is ook niet alles, ontdekte onze eerste machinist, want toen hij naar zijn kamer ging om te slapen, bleek bij het open doen dat de kamer al bezet was. Dus maar naar de receptie voor een andere kamer.
Vrijdag zou de dag van vertrek worden. Je komt China misschien niet zo makkelijk binnen, maar vertrekken doe je ook niet zomaar. De hele vrijdagmorgen met de bemanning bij de immigratie en douane gezeten en toen we terug aan boord waren kwamen ze daar ook nog een keer gezellig langs.
Maar om 13.40 was het dan zo ver: loods aan boord en trossen los, op naar Hong Kong voor bunkers en stores.
In Hong Kong eerst ankeren op de immigratie ankerplaats, dan weer anker op en naar de gewone ankerplaats. Daar eerst de stores aan boord gedraaid met onze kraan. Toen de volgende ochtend de bunkers kwamen hoefden we ons gelukkig niet meer druk te maken over de stores. Het bunkeren blijkt hier aan boord een heel avontuur te zijn, en wel een dusdanig avontuur dat we na een paar uur voorzichtig bunkeren het voor gezien hielden. We gaat eerst het systeem nog eens nalopen, wat niet meevalt omdat diegene die dit systeem getekend heeft zijn inspiratie waarschijnlijk uit een boord bami gehaald heeft, en de gegevens uit het peilboek lijken meer op Fou Yong Hai.
Maar goed de volgende dag de rest gebunkerd, de laatste dingen zeeklaar gemaakt en vertrek gepland voor de 19-10-09 om 8.00.
Wederom eerst naar de voor ons inmiddels welbekende immigratie ankerplaats, en daar lagen we om 8.30. Maar ja deze plaats is nogal groot, ongeveer 0,5 bij 0,5 mijl en we lagen er alleen, met de benodigde vlaggen gehesen en gemeld bij het verkeerscentrum plus nog de AIS bij. En dan belt de agent waar liggen julie, de immigratie boot kan jullie niet vinden. Maar gelukkig om 11.30 worden we "
gevonden" en om 12.00 kunnen we aan de eerste etappe van onze reis beginnen, eerste bestemming Papeete (Tahiti).
We hebben een beetje haast want er is een typhoon op komst en daar willen we voorover het zuiden in. We hebben besloten west van de Phillipijnen te blijven, en als de typhoon deze baan houdt dan lopen we er mooi voor over.
We zijn nu 2 dagen onderweg, het weer is wel mooi maar er staat aardig zee en dus slingeren we nu 2 dagen. Maar het wordt langzaam beter en alles begint een vast ritme te krijgen. Onze ene matroos moet nog een beetje aan het slingeren wennen maar dat komt ook wel goed. Neptunus hebben we gemeld dat we 2 zeelieden aan boord hebben die nog geen certificaat van Equator passage hebben, dus die zullen we onderweg ook nog wel zien. Dus dan loopt alles zoals het moet.
Groetjes van boord en tot een volgend verslag van het leven aan boord van de Tunquen.
Monique, Hendrik, Nataniel, Riaaz, Hendra en Martijn.
