05-11-2008
Wisseling van de "schrijvers"wacht
Eindelijk, na lang aandringen, mag ik een stukje schrijven, of was het toch andersom? Voor diegene die mij niet kennen: Ik ben Roland Oldenmenger, de laatste 10 jaar bij Wijsmuller/Svitzer gevaren, Tempest/Typhoon, af en toe havendienst en berging maar voornamelijk Waker.
We zijn nu onderweg naar het Suez kanaal na de bunkerstop in Malta.
Na het snelle bunkeren na, of was het nog tijdens voor en achter, en het storen nog tijd gevonden om een versnapering aan de wal te halen waarbij tijdens heen - en terugreis geconcludeerd kon worden dat de apk niet zo heel streng is hier, de taxi-koekblikken van Zweedse en Duitse degelijkheid gaan het toch op den duur afleggen tegen de infrastructuur, hier geen verkeersdrempels maar verkeerskuilen of zoiets, schokbrekers hebben een
hopeloze taak.Eindelijk weer een dagje goed weer, was het de laatste tijd het windje van achteren in, na Malta was het op het kopje, toch weer onaangenaam vooral voor sommigen, hoewel geen echte zeezieken meer geloof ik.
Het circus beneden houdt zich prima, alleen aanvankelijk wat problemen met de brandstof. De dagtanken waren onlangs schoongemaakt maar tijdens de eerste dagen van rock en rollen sloegen de filters snel dicht. Met een beetje geknutsel de mogelijkheid gecreeerd om beide dagtanken via de separator te circuleren. De rust keert dan snel weer terug, ondanks slingeren en stampen nog geen filter-alarm gehad, of volgens een Cruyffiaanse wijsheid: elk nadeel heb se voordeel, de troep eruit separeren gaat beter met een klotsende tank. Nu dus op weg naar het betere weer, tenminste de reis brochure zag er veelbelovend uit, maar ja, zo gaat dat, in de folder lijkt alles
mooier. Toch mogen we niet klagen (maar doen het toch, je bent tenslotte Nederlander) echt slecht weer hebben we na het Kanaal niet meer gehad en de meeste wind van achter in en op zon sleurjacht van bescheiden afmetingen zit er al gauw beweging in.
Wordt vervolgd met avonturen op de reis door de zandbak.
